采訪對象：焦達勤，1930年10月生，1956年9月加入中國共產黨，浙江一建第三工程公司原泥工，81、84、85年集團優秀共產黨員。曾援建塞拉利昂體育場等項目，參與北京人民大會堂、北京工人體育場、北京亞運村、華東科研大樓等工程建設。
采訪組：洪凱文、陳奇文、趙玉晗
采訪時間：2022年7月29日
1.焦老，您好。能簡單聊一聊您的經歷嗎？
我是1952年9月入伍，正式參加工作的。1952年我參與建造了杭州機場，1953年到1955年底，又先后建造了寧波機場、嘉興機場、上海虹橋機場以及山東高密機場等幾個機場工程。
1958年加入了浙江一建，響應中央號召，奔赴北京參與到北京人民大會堂、北京工人體育場等北京十大建筑建設，之后還參與了北京亞運村、華東科研大樓等眾多工程建設。還出國到塞拉利昂體育場進行對外援建。我從16歲就跟著父親在老家學做泥工工作，參加工作也一直在做泥工，直到退休。
2.能講講您當時是如何參與北京人民大會堂建設的嗎？
我們當時先后四次到北京參與工程建設，最早的一次就是參建北京人民大會堂。當時，建設者和建設材料從全國各地源源不斷地去往北京支援。我們當時是坐火車上北京的，每一批去的人數不同，浙江的建筑水平比較好，浙江一建陸陸續續一共去了五六十人。因為當時講求“技術人員、干部和工人三結合”，所以這幾十人里，一部分是施工人員，一部分是技術人員。當時的建設任務分為主要和次要，因為浙江一建的師傅們水平高、手藝好，所以負責比較重要的部分——中央大廳的內部裝修。
建造人民大會堂是很嚴肅的事情，所以設計人員把圖紙確定以后，我們都是拿著圖紙仔仔細細地研究，要先做實驗，確定方案可行，然后再由老師傅給工人們做培訓，培訓上手以后才能真正開始施工。而且，內部裝修有很多是用到雕花工藝的，我們也是各個省的帶隊領導要碰頭談論，先把模具做好之后才能上墻做。當時所有的施工項目都是在和時間賽跑，就怕國慶節時工程不能使用，中央大廳又是整個建筑的中心樞紐，是整個大會堂極為重要的位置，內部裝修時更是各個工種同時在大廳作業，地面在鋪地板，吊頂又需要搭架子，忙都忙不開。當時，有一位架子工想了一個好辦法，把一根根杉篙一頭固定在鋼桁架上，另一頭垂在半空中，工人們腳別著杉篙，頭朝下順著杉篙爬下來，吊在半空中，搭出懸空的架子，就像耍雜耍一樣，這樣一來效率就高了很多。
我們當時是白天做、晚上做，做到后面連睡覺都沒工夫去想了，有一句話叫“大熱大干，小熱小干，越熱越干”，誰都不放棄，都是越挫越勇的。因為能參與到北京人民大會堂這樣的項目是非常榮譽的事情，可以說是一輩子的驕傲，我們一建人在開工前都自愿寫下“決心書”“保證書”，立志要和各地建設者一起奮戰在北京人民大會堂的建設現場，一定要完成任務，全心全意為人民大會堂早日建成做貢獻。
3.除了北京人民大會堂，浙江一建還參與建設過首都十大建筑中的哪些工程呢？
除了北京人民大會堂，我們還參建了北京工人體育場、中國革命軍事博物館、北京火車站等首都十大建筑。其中，我有幸參與到北京工人體育場的建設中。
北京工人體育場我們負責的是做塑膠跑道。當時我們國家技術也有限，做不好跑道，所以材料都是從德國運來的，技術也是從德國學來的。因為工人體育場的選址是在比較荒涼的東郊，下面都是葦坑，所以當時為了能把這里填平，填了50多萬立方的土。也是因為土的問題，大家都不知道這種土上面鋪跑道是什么情況，所以我們當時來來回回做了好多次試驗，測試跑道能否成功鋪設，鋪設后使用效果會不會受影響，都是測試后沒有問題才進行鋪設的。我們要的就是精益求精，做好這幾個工程，為建國十周年獻禮。
八十年代，中國獲得了第十一屆亞運會的承辦權，北京也開始籌建亞運村，我們又一次到北京來了。因為亞運村住的都是全亞洲各個國家的官員、運動員，所以我們在建設的同時，還要充分考慮到運動員所在國家的建筑風格、風俗習慣等等，為他們提供更好的服務。
從北京人民大會堂到北京亞運村，我們一建人每次去北京都見證了首都的發展變化，可以說中國上世紀發展騰飛的路上都印有一建人的建設足跡。
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